Erste Flugstunden.

Am 15. September begann die Ausbildung zum Segelflugzeugpiloten auf einer Schleicher ASK 13 (Musterzulassung 1966, Baujahr 1970).

Im Doppelsitzer sitzt der Schüler vorne, der Lehrer hinten. Alle Bedienelemente sind doppelt vorhanden. Beim ersten Flug war der Auftrag, die Bewegungen des Knüppels und der Fußpedale mitzufühlen. Beim zweiten Flug durfte der Flugschüler bereits selbst steuern: Geradeausflug, Geschwindigkeit halten, Kurvenflug. Nach dem Flug erst stellte sich heraus, dass der Widerstand an Knüppel und Pedalen nicht von Korrekturen des Fluglehrers herrührte, sondern es sich dabei um die Ruderkräfte gehandelt hatte (von der strömenden Luft auf die Ruder wirkende Kraft). Der Schüler war, ohne sich dessen bewusst zu sein, einen Teil des Fluges bereits selbst geflogen.