In den Aufwinden kreisen wie ein Vogel, und dabei die Osterhasen von oben sehen: Am Ostersonntag flog der Autor seinen 21. Flug und hat damit 2h 30min Gesamt-Flugzeit als Flugschüler.
Kräftiger, böiger Wind, leichte Thermik. Egal: Steile Lernkurve und 18 Minutes pures Glück. Und die Rückmeldung des Fluglehrers: "Für einen Mann Deines Alters machst du das gut" 😎
Very happy Kuder-san 😎
Was zeigen die Instrumente im Cockpit des Schulgleiters Schleicher ASK 13 an?
- Variometer: Steigen / Fallen in [m/s] (vertikal)
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E-Variometer (Ton): Der Ton zeigt an, ob die Luftmasse, in der das Flugzeug fliegt, sinkt oder steigt. Je höher der Ton und je schneller das „piep piep“, desto besser ist das Steigen. Ein durchgehender abfallender Ton zeigt an, dass man gerade absäuft. Prinzipiell spürt man die Änderung von Auf- und Abwinden auch mit dem Hinterteil ("Popometer"), aber das Variometer ist zuverlässiger, zumindest für Anfänger.
- Geschwindigkeit in [km/h]
- Höhe in [m über NN] (großer Zeiger: Hunderter, kleiner Zeiger: Tausender)
- FLARM: Position von Flugzeugen in der nächsten Umgebung, warnt akustisch bei kritischer Annäherung
Beim Betrachten der Aufnahme fiel dem Schüler auf, dass er den Steuerknüppel mit beiden Händen hält, was der Fluglehrer von hinten nicht sehen kann. Ab dem nächsten Flug möchte er nur noch mit einer Hand – ganz locker und entspannt – steuern. Darin zeigt sich der didaktische Wert solcher Videos... ☺️
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